Sinuestro coche no frena, podemos accionar el freno de mano o apagar bruscamente el motor del coche. En el primer caso, las ruedas traseras pueden bloquearse, haciendo que el coche se deslice de un lado a otro. Si el coche se desliza por un arcén, una mediana o una barrera, puede derrapar, sobre todo a gran velocidad. EstoSÍ: Practica las frenadas de emergencia. Sólo sabrás cuánto frena tu moto si lo pones en práctica. Puede que tu moto frene muy bien pero si nunca lo has puesto a prueba nunca lo sabrás. Además, sólo la experiencia y la práctica te permitirá sacarle todo el jugo a los frenos de tu moto. Familiarízate con ella y con sus frenos Unode los factores más importantes a considerar al frenar en caso de una emergencia en condiciones climáticas adversas es la velocidad y distancia de frenado. Enningún caso esperes fuera, de pie, y en el mismo arcén donde está el coche averiado. El último paso: con un reventón no te queda otra que cambiar la rueda. Si has sufrido un reventón en la rueda, comprobarás que la rueda estará inutilizable y no se puede reparar en ningún caso. No es como un pinchazo que en ocasiones se puede Frenadasbruscas en ciudad. En la ciudad es donde más posibilidades tienes de frenar bruscamente, pero al mismo tiempo es menos peligroso que en carretera, en la que se circula al doble de velocidad que en zonas urbanas. De esta forma, podrías tener que frenar bruscamente cuando: Un peatón, mimetizado entre los demás autos, atraviesa la Lafrenada más eficaz es la que se realiza en dos pasos, porque si frenases bruscamente (sin ABS) lo que provocarías sería un bloqueo de la rueda delantera y posiblemente una caída. El neumático delantero debe de estar en el momento adecuado (de apoyo) para recibir toda la fuerza de la frenada. Lo ideal es aplicar primero una Estesistema de presentó por primera vez en países como Alemania en el año 2003. [3] Asistente de frenado Sistema de cámara de un asistente de frenado en un Volvo S60. En un asistente de frenado los sensores monitorean el entorno y avisan al conductor antes de que ocurran situaciones críticas, para darle oportunidad de reaccionar. Losmotivos de pisar el embrague durante una frenada de emergencia son varios: – Para empezar, dejaremos que el motor y la caja de cambios no siga empujando el coche y así reduciremos la distancia de frenada. – Si evitamos que el motor se cale, no perderemos el servofreno, el ABS o los sistemas de asistencia a la conducción, vitales Conduciendouna recta La manera correcta de frenar en estos casos es hacer presión algo fuerte y brusca. De esta forma las ruedas se aferran a la carretera y Elllamado sistema de frenado de emergencia BAS o EBA se basa en una tecnología que previene los accidentes por alcance o los atropellos. Te explicamos cómo funciona este asistente. .

en caso de emergencia como se debe frenar